Zebraliśmy w jednym miejscu odpowiedzi na pytania, które najczęściej padają w studiu przy ul. Powstańców 20 w Krakowie — z cenami, z procesem i z informacją, czego dana usługa nie zrobi.
Opony, akumulator, sól i wnętrze: lista na październik.
Sól, mróz, jak często myć i gdzie.
Ile kosztuje i co trzeba odśnieżyć.
Jak umyć auto w duży mróz i nie zamrozić zamków.
Jaki wybrać i co zrobić, gdy zamarznie.
Skąd woda w aucie i jak ją wysuszyć.
Jak odmrozić bez rys i pęknięć.
Skąd szron w aucie i co zrobić rano.
Silikon, gliceryna czy talk i jak smarować.
Akumulator, rozruch i kable krok po kroku.
Pierwsze tygodnie po odbiorze: co sprawdzić samemu, czym zabezpieczyć lakier i co zmienia leasing.
Odebrałeś nowe auto z salonu i nie wiesz, co dalej?
Ochrona lakieru nowego samochodu w Krakowie: ceramika od 1 650 zł, pakiet z PPF od 2 490 zł.
Folia PPF konserwuje stan lakieru z dnia aplikacji — liczy się przygotowanie, nie termin.
Auto dopiero co odebrane z leasingu, a decyzje z pierwszego miesiąca ważą na rachunku za trzy lata.
Jedyna warstwa, która zatrzymuje odprysk. Od 600 zł za pojedynczy element, pakiety ze stałą ceną od 2 490 zł.
PPF czy ceramika — co lepiej chroni lakier?
Folia PPF od 600 zł za pojedynczy element, pakiety ze stałą ceną od 2 490 zł.
Folia PPF ma żywotność 5–10 lat i gwarancję producenta od 10 lat.
Elektryk waży więcej, ma więcej piano black i jest cichy — a to zmienia, gdzie folia PPF się przydaje.
Nowoczesna folia PPF ma stabilizatory UV i żółknięcie nie jest jej normalnym końcem życia.
PPF to przezroczysty poliuretan 200–250 mikronów, który przyjmuje uderzenie kamienia.
Folia PPF ma 200–250 mikronów, a decyduje o niej warstwa wierzchnia.
Mycie, chemia, myjnie automatyczne i zimowa pielęgnacja auta z folią PPF.
Maska i zderzak to nie całe auto.
Czarne błyszczące panele w nowych autach rysują się od samego wycierania.
Odpryski lakieru na masce i zderzaku od kamieni w Krakowie: kiedy to zwykła kosmetyka, a kiedy realne ryzyko korozji.
Wrzesień–październik to najlepszy moment na ochronę lakieru.
Od 1 300 zł za trzy lata do 4 700 zł za siedem. Liczone w latach i w myciach.
Powłoka ceramiczna to warstwa grubości 2–3 mikrony z kątem zwilżania 110–120°.
Powłoka ceramiczna: kąt zwilżania 110–120°, odporność pH 3–13, grubość 2–3 µm.
Wosk trzyma tygodnie, sealant miesiące, powłoka ceramiczna od 1 300 zł — od 3 do 7 lat, ale liczona w myciach.
SiO2, SiC, grafen, 9H — skróty z etykiety nic nie gwarantują.
„Self-healing” to jedno z najczęściej powtarzanych haseł przy sprzedaży powłok.
Hybrid+ od 1300 zł to do 3 lat lub ok.
Grubość powłoki to nie jedna stała liczba z etykiety.
Odebrałeś auto po powłoce ceramicznej i nie wiesz, co wolno.
Serwis co 6 miesięcy nie odnawia powłoki — zdejmuje z niej to, co się wbiło, i przywraca hydrofobowość.
Pył z klocków to rozgrzane drobiny metalu wżerające się w lakier felgi.
Skóra w aucie to skóra pod warstwą polimeru i to ona się zużywa.
Niewidzialna wycieraczka, czyli powłoka hydrofobowa, nie odpycha wody.
„Płynny PPF” to nazwa marketingowa, nie kategoria techniczna.
Od 900 zł. Zaczynamy od pomiaru grubości lakieru, który jest bezpłatny.
Jak sprawdzić, czy auto było malowane lub bite: grubość lakieru w µm, fałszywe alarmy miernika, wnętrze.
Umyte auto bywa czyste, ale szorstkie.
Polerowanie przed sprzedażą od 900 zł, pełne pranie wnętrza od 1 500 zł, reflektory od 400 zł.
Od 299 zł za mycie, od 600 zł za chemiczne czyszczenie wnętrza.
Które szyby można przyciemnić zgodnie z prawem, na co patrzy diagnosta i czym różni się privacy glass od folii.
Szyby tylne od 650 zł netto, SUV i kombi od 800 zł netto, folia atermiczna na szybę czołową od 900 zł netto.
5, 15, 35, 50 czy 75% — jak każdy procent wygląda w dzień i przy cofaniu nocą.
Mętność i drobne bąbelki po przyciemnieniu szyb to zwykle resztki płynu montażowego, który odparowuje przez folię.
Czy zmianę koloru auta trzeba zgłaszać?
Cast powstaje bez naprężeń i trzyma się krzywizn, kalandrowana chce wrócić do pierwotnego kształtu.
Samo klejenie to najkrótsza część pracy — czas zjada demontaż i przygotowanie lakieru.
Folia do zmiany koloru trzyma 3-5 lat i jest w pełni odwracalna, lakierowanie zmienia kolor na stałe.
Połysk, satyna, mat, chrom szczotkowany, kolor zmienny i karbon — 6 wykończeń folii do zmiany koloru.
Folia do zmiany koloru to cienki winyl, nie lakier — inaczej znosi szczotki, ciepło i chemię.
Przygotowanie auta do zwrotu z leasingu krok po kroku: co dopuszcza tabela PZWLP (odprysk do 3 mm, rysa do 100 mm).
Przy zwrocie auta z leasingu dopłaty biorą się z odprysków na przednim pasie, matowych reflektorów i rys przy klamkach.
Orientacyjne ceny wszystkich usług w jednym miejscu — PPF od 1 000 zł, ceramika od 1 300 zł.
Ceramika i PPF stref ryzyka w stałej cenie — CITY, LEASE-SAFE i FULL FRONT+ od 2 490 zł.
PPF, ceramika, korekta lakieru, przyciemnianie szyb, detailing wnętrza i zmiana koloru.
Oglądamy auto na miejscu, mówimy wprost, co ma sens przy Twoim lakierze i budżecie — i podajemy cenę przed rozpoczęciem pracy.
