Kraken Detailing profesjonalnie usuwa rysy, hologramy i zmatowienia lakieru. Polerowanie jedno-, dwu- i trzyetapowe maszynami i pastami klasy premium – lakier odzyskuje głęboki połysk jak z salonu.
Maszynowo usuwamy defekty lakieru: mikrorysy, hologramy, oksydację i zmatowienia. Liczbę etapów polerowania dobieramy do stanu lakieru i grubości powłoki, zmierzonej przed rozpoczęciem pracy.
Usunięcie rys i hologramów
Znikają mikrorysy po myjniach automatycznych, hologramy i drobne zarysowania, które odbierają lakierowi głębię koloru.
Głęboki połysk jak z salonu
Wypolerowany lakier odzyskuje gładkość i lustrzany połysk – auto wygląda na młodsze i znacznie lepiej się prezentuje.
Przygotowanie pod ceramikę i PPF
Powłoka ceramiczna i folia PPF utrwalają stan lakieru – korekta przed aplikacją gwarantuje perfekcyjny efekt końcowy.
Wyższa wartość auta
Zadbany lakier to wyższa cena przy odsprzedaży i lepsze pierwsze wrażenie – inwestycja, która realnie się zwraca.
Każda korekta lakieru w Kraken Detailing przechodzi wieloetapowy proces: od pomiaru grubości lakieru po polerowanie finiszowe. Dzięki temu efekt jest trwały i w pełni bezpieczny dla powłoki lakierniczej.
Ocena stanu i pomiar lakieru
Oglądamy auto w profesjonalnym oświetleniu i mierzymy grubość powłoki lakierniczej miernikiem, aby dobrać bezpieczną technikę polerowania i liczbę etapów korekty.
Mycie i dekontaminacja
Dokładnie myjemy auto, usuwamy smołę, opiłki metalu i pozostałości asfaltu glinką detailingową – lakier musi być idealnie czysty przed polerowaniem.
Polerowanie właściwe
Wykonujemy korektę jedno-, dwu- lub trzyetapową: od past tnących usuwających głębsze rysy po pasty wykańczające, które nadają lakierowi lustrzany połysk.
Inspekcja i dopracowanie detali
Sprawdzamy każdy element w świetle punktowym, poprawiamy miejsca trudno dostępne i usuwamy pozostałości past z krawędzi oraz uszczelek.
Zabezpieczenie efektu i wydanie
Na życzenie zabezpieczamy lakier woskiem, sealantem lub powłoką ceramiczną, przekazujemy zalecenia pielęgnacyjne i oddajemy idealnie lśniące auto właścicielowi.
Koszt zależy od wielkości auta, stanu lakieru i liczby etapów polerowania. Korekta jednoetapowa jest najtańsza, trzyetapowa – najbardziej pracochłonna. Dokładną cenę podajemy po oględzinach auta i pomiarze lakieru.
Polerowanie jednoetapowe trwa około 6 godzin, dwuetapowe około 8 godzin, a trzyetapowe do 10 godzin. Czas zależy od wielkości auta i stanu powłoki lakierniczej.
Tak – przed korektą mierzymy grubość powłoki lakierniczej w wielu punktach i dobieramy pasty oraz technikę tak, aby usunąć defekty, zachowując bezpieczny zapas lakieru.
Usuwamy rysy, które nie przebiły warstwy lakieru bezbarwnego – to zdecydowana większość defektów. Głębokie zarysowania sięgające podkładu wymagają lakierowania punktowego – uczciwie wskażemy je przed rozpoczęciem pracy.
Przy prawidłowej pielęgnacji – ręcznym myciu i unikaniu myjni szczotkowych – efekt utrzymuje się latami. Zabezpieczenie lakieru powłoką ceramiczną lub folią PPF dodatkowo przedłuża trwałość efektu.
Przez pierwsze 2 tygodnie zalecamy delikatne mycie ręczne bez agresywnej chemii i twardych gąbek. Najlepiej zabezpieczyć świeżo wypolerowany lakier woskiem, sealantem lub powłoką ceramiczną.
Tak – powłoka utrwala stan lakieru, na którym jest aplikowana. Korekta przed ceramiką lub PPF to gwarancja, że pod ochroną zostanie zamknięty idealny, lśniący lakier.
Tak, wykonujemy polerowanie reflektorów – usuwamy zmatowienia i żółty nalot, przywracając przejrzystość kloszy i poprawiając skuteczność świateł.