Głębszy kolor lakieru. Woda, brud i owady schodzą same — mycie zajmuje o połowę mniej czasu. Ochrona na 2 do 7 lat, z gwarancją producenta i naszą własną.
Większość studiów pracuje na powłokach, które każdy może kupić w sklepie internetowym. Dwie najmocniejsze powłoki ArtDeShine — Nano Graphene Coating+ i Ayicon Pro — producent opisuje jako dostępne wyłącznie dla certyfikowanych profesjonalistów. Polski dystrybutor nie publikuje nawet ich ceny: przy tych produktach widnieje adnotacja „tylko dla profesjonalistów”. Jesteśmy w tej sieci.
Na każdą powłokę z tej strony dostajesz dwie gwarancje: gwarancję producenta i naszą własną, studyjną — na taki sam okres, jak gwarancja producenta. Jesteśmy autoryzowanym instalatorem, więc odpowiadamy za aplikację tak długo, jak producent za produkt. Przy Ayicon Pro i Nano Graphene Coating+ dochodzi rejestracja w systemie producenta — zgłaszamy Twoje auto: marka i model, numer rejestracyjny, użyty produkt, data aplikacji i numer instalacji naszego studia. Dostajesz dokument, a nie obietnicę przy kasie.
Nie sprzedajemy chemii — sprzedajemy czas. Jedyne pytanie brzmi: jak długo ma trzymać. Ceny startowe dotyczą auta osobowego w dobrym stanie lakieru; SUV, kombi i segment D — dopłata +20%. Korekta lakieru wyceniana osobno po bezpłatnych oględzinach.
Lakier w dobrym stanie. Chcesz głębszy kolor i łatwiejsze mycie bez dużej inwestycji.
Auto używane codziennie, parkowane na zewnątrz. Chcesz spokój na trzy sezony.
Nowe lub zadbane auto, które zostaje z Tobą na lata albo wraca z leasingu.
Maksimum, jakie można dziś położyć na lakier. Auta premium i kolekcjonerskie.
W każdej cenie: mycie techniczne, dekontaminacja chemiczna i mechaniczna, odtłuszczenie IPA, aplikacja powłoki, sezonowanie i kontrola pod światłem. Do każdego pakietu powłoka na opony ArtDeShine TyreSeal — gratis.
Kolor wygląda płasko. Światło rozprasza się na mikrorysach, czerń szarzeje, a woda zostaje na masce plamami po każdym deszczu.
Lustrzane odbicie i głęboki, mokry kolor. Woda zbiera się w krople i spływa sama, owady i chemia drogowa nie wgryzają się w lakier — auto dłużej wygląda jak po detailingu.
Zdjęcia z naszego boksu w Krakowie — dwa różne auta, pokazujemy różnicę w połysku.
Mamy 144 opinie na Booksy — średnia 4,84 — każda z potwierdzonej wizyty.
Oddałam auto do tego studia z polecenia i jestem pod ogromnym wrażeniem! Pełen profesjonalizm od pierwszego kontaktu — widać, że tu nie tylko czyszczą auta, ale naprawdę kochają to, co robią. Polecam każdemu, kto szuka czegoś więcej niż standardowa usługa.
Alena B. · Pakiet GOLD DETAIL · maj 2025
Ідеальна робота. Авто з вами буде завжди новим. Дуже вам дякуємо.
Bohdan B. · PPF Full Front · styczeń 2026
Jak zawsze wszystko na najwyższym poziomie. Polecam!
Grzegorz W. · Pakiet GOLD DETAIL · marzec 2025
I am very happy with the result, how the guys cleaned up our family car inside and outside. They keep the promise and deliver everything on time. On top, they call you 20 min before the car is ready to pick up.
Markus D. · STANDARD Detail · kwiecień 2025
Fantastycznie! Pozostałe opinie nie są przesadzone. Auto jest czyste i pachnące, jakby dopiero wyjechało z salonu. Zdecydowanie jeszcze wrócę.
Natalia S. · Mycie kompleksowe · maj 2024
Byłem na myciu zewnętrznym kilka razy, zawsze auto było umyte bardzo dokładnie. Polecam!
Sebastian O. · Mycie zewnętrzne premium · luty 2024
Opinie z profilu Kraken Detailing na Booksy.
Powłoka to nie koniec kontaktu. Przy wydaniu wklejamy w kabinie naklejkę z kodem QR przypisanym do Twojego samochodu. Za pół roku, kiedy SMS-a dawno nie ma, naprowadzasz kamerę telefonu i otwiera się strona tego auta. Naklejka się nie starzeje — każda kolejna wizyta podpina się do niej sama.
Protokół przyjęcia i protokół wydania dostajesz jako PDF po polsku i ukraińsku, z podpisem składanym na tablecie i kopią na e-mail. Wszystkie usterki są spisane przed rozpoczęciem prac — nie ma o co się sprzeczać przy odbiorze.
Każda powierzchnia w aucie brudzi się inaczej, więc ArtDeShine ma dla każdej osobną powłokę. Dodatki można zamówić razem z powłoką na lakier albo osobno.
Powłoka z nanorurkami węglowymi do powierzchni pracujących w wysokiej temperaturze. Kąt zwilżania 100–110°, odporność pH 2–13. Pył z klocków przestaje się wgryzać, felgi zmywają się samą wodą.
Deklarowana trwałość do 2 lat, kąt zwilżania 110–120°. Zimą łatwiej zdejmuje się lód, latem owady schodzą bez szorowania, a przy prędkości woda ucieka z szyby sama.
Skóra, winyl, tapicerka, kierownica i boczki. Matowe wykończenie — powłoka nie usztywnia skóry i nie robi z niej błyszczącego plastiku. Plamy i przetarcia od dżinsów schodzą dużo łatwiej.
Plastiki zewnętrzne — od 300 zł. Opony ArtDeShine TyreSeal — gratis do każdego pakietu powłoki na lakier.
Powłoka zwiąże się tylko z idealnie czystym i przygotowanym lakierem. Dlatego sama aplikacja to ostatnie dwie godziny — cała reszta to przygotowanie. Całość zajmuje jeden dzień roboczy, a przy pełnej korekcie lakieru dwa.
Mierzymy grubość lakieru miernikiem i oglądamy auto pod światłem. Mówimy, ile lakieru zostało, co da się poprawić, a czego robić nie warto. Bez zobowiązań i bez wyceny w ciemno.
Mycie dwuwiaderkowe, usunięcie żywicy, opadów przemysłowych i nalotu, glinkowanie. Lakier musi być czysty nie „na oko”, tylko w dotyku.
Ceramika utrwala stan lakieru, który zastanie. Rysy albo nakładamy pod powłokę na lata, albo je najpierw usuwamy. Polerowanie jednoetapowe od 900 zł, dwuetapowe od 1 250 zł, głębokie od 1 800 zł.
Zmywamy pozostałości past i olejów. To etap, który decyduje o tym, czy powłoka zwiąże się z lakierem, czy zejdzie po pół roku.
Panel po panelu, równa rozciągnięta warstwa, kontrola każdego elementu pod światłem. Najdelikatniejszy etap — wymaga czystego powietrza i spokoju w boksie.
Powłoka musi dojść przed kontaktem z wodą. Przy wydaniu: protokół, zdjęcia przed i po, termin serwisu oraz dokumenty gwarancji — producenta i naszej.
Sama korekta lakieru jest też osobną usługą — jednoetapową, dwuetapową lub głęboką, od 900 do 1 800 zł. Zobacz polerowanie i korektę lakieru
Ten rozdział zwykle znika z ofert konkurencji. My go zostawiamy, bo klient, który wie, czego się spodziewać, nie wraca rozczarowany po pół roku.
Powłoka ma grubość poniżej jednego mikrona. Kamień z autostrady przebije ją tak samo jak sam lakier. Od odprysków jest folia PPF — to zupełnie inny produkt i inna cena. Zobacz folie PPF
Powłoka utrwala lakier w takim stanie, w jakim go zastanie. Jeśli są rysy, zostaną pod powłoką na kilka lat. Dlatego korekta idzie zawsze przed aplikacją — albo świadomie z niej rezygnujesz.
Brud gorzej się trzyma i schodzi samą wodą, ale nie znika. Realna różnica: mycie zajmuje mniej czasu i nie wymaga szorowania. Auto nie myje się samo — nikt na świecie tego nie sprzedaje.
ArtDeShine podaje trwałość w cyklach myć i zawsze ze słowem „do”. Rzeczywisty czas zależy od tego, jak często i czym myjesz auto oraz gdzie stoi. Osobną sprawą są gwarancje — te dostajesz na piśmie i one mają konkretne terminy.
Poniżej wyłącznie parametry, które producenci publikują oficjalnie. Nie znajdziesz tu „twardości 9H” ani „samoregeneracji” — ArtDeShine takich deklaracji nie składa, a my nie powtarzamy cudzych haseł reklamowych.
| Poziom | Produkt | Trwałość wg producenta | Gwarancja producenta | Gwarancja studia | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 lata | Gyeon Q² One EVO | 2 lata | tak | 2 lata | od 900 zł |
| 3 lata | ArtDeShine Hybrid+ | do 3 lat / ok. 170 myć | tak | 3 lata | od 1 300 zł |
| 5 lat | ArtDeShine Ayicon Pro | do 5 lat / ok. 350 myć | tak, rejestrowana na pojazd | 5 lat | od 1 650 zł |
| 7 lat | ArtDeShine Nano Graphene Coating+ | do 7 lat / ok. 400 myć | tak, rejestrowana na pojazd | 7 lat | 2 650 zł |
ArtDeShine liczy trwałość w cyklach myć, nie w kalendarzu. „Do 5 lat” przy 350 myciach to około siedmiu lat dla kogoś, kto myje auto raz w tygodniu, i około trzech i pół roku przy dwóch myciach tygodniowo. Mówimy to wprost, bo to jedyny uczciwy sposób czytania tych liczb.
Niezależnie od tego, który poziom wybierzesz, wyjeżdżasz z dwoma dokumentami: gwarancją producenta powłoki i naszą własną gwarancją studia na taki sam okres — 2, 3, 5 albo 7 lat. Druga działa niezależnie od pierwszej — odpowiadamy za aplikację, nie tylko za produkt.
U nas od 900 zł za powłokę dwuletnią do 2 650 zł za grafenową powłokę siedmioletnią. Na cenę końcową wpływają trzy rzeczy: wybrany poziom trwałości, wielkość auta (SUV, kombi i segment D +20%) oraz stan lakieru. Konkretną kwotę podamy przez telefon — wystarczy marka, model i kilka zdjęć.
Zawsze dwie: gwarancję producenta powłoki i naszą gwarancję studia na taki sam okres — 2, 3, 5 albo 7 lat, zależnie od poziomu. Przy Ayicon Pro i Nano Graphene Coating+ gwarancja producenta jest dodatkowo rejestrowana na konkretny pojazd — zgłaszamy markę, model, numer rejestracyjny, produkt, datę aplikacji i numer instalacji naszego studia.
Nie. Powłoka ma grubość poniżej jednego mikrona i nie ma właściwości amortyzujących. Przed odpryskami chroni wyłącznie folia PPF o grubości ok. 150 mikronów. Często łączymy oba rozwiązania: PPF na strefy uderzeń, ceramika na cały lakier.
ArtDeShine deklaruje dla Ayicon Pro do 5 lat i około 350 myć. Licznikiem jest liczba myć, nie kalendarz. Przy jednym myciu tygodniowo 350 cykli wystarcza na kilka lat z zapasem; przy myciu dwa razy w tygodniu okres skraca się mniej więcej o połowę. Regularny serwis dekontaminacji przedłuża żywotność powłoki.
Przy aucie prosto z salonu zwykle wystarczy dekontaminacja i lekka korekta jednoetapowa. Przy aucie używanym korekta jest konieczna — inaczej zakonserwujesz rysy pod powłoką na kilka lat. Podczas bezpłatnych oględzin mówimy wprost, ile etapów polerowania ma sens, a kiedy to już przepłacanie.
Jeden dzień roboczy, a przy pełnej korekcie lakieru dwa. Sama aplikacja to około dwóch godzin — reszta to mycie, dekontaminacja, korekta i sezonowanie powłoki.
Ayicon Pro to gęsty polimer nastawiony na połysk, odporność na plamy po wodzie i na ostrzejsze metody mycia — deklaracja do 5 lat i ok. 350 myć. Nano Graphene Coating+ to flagowa powłoka grafenowa: do 7 lat i ok. 400 myć, kąt zwilżania 110–120°, grubość 0,8–1,0 µm, odporność chemiczna pH 3–13. NGC+ można też nakładać na folię PPF i lakier matowy.
Metodą dwuwiaderkową lub bezdotykowo, szamponem o neutralnym pH, bez past polerskich i bez myjni szczotkowych. Szczotki w myjni automatycznej nie zdejmą powłoki od razu, ale rysują lakier pod nią i skracają jej życie. Raz na pół roku warto zrobić serwis dekontaminacji.
To najlepszy moment. Lakier jest jeszcze bez wirów, więc korekta jest minimalna, a cały budżet idzie w ochronę, a nie w naprawę. Przy autach z leasingu powłoka plus dokumentacja zdjęciowa realnie pomagają przy odbiorze pojazdu po zakończeniu umowy.
Jeśli dużo jeździsz trasą szybkiego ruchu i boisz się odprysków — PPF na przedni pas. Jeśli jeździsz głównie po mieście, a przeszkadza Ci brud, kwaśny deszcz, ptaki i matowienie koloru — ceramika na cały lakier. Przy oględzinach doradzamy według tego, jak realnie używasz auta, a nie według tego, co droższe.
Przy wydaniu wklejamy w kabinie naklejkę z kodem QR przypisanym do Twojego samochodu. Po zeskanowaniu otwiera się strona tego auta: wszystkie wizyty i wykonane zabiegi, aktywne gwarancje z terminami oraz zdjęcia przed i po. Bez logowania, bez hasła i bez aplikacji. Każda kolejna wizyta podpina się do tej samej naklejki automatycznie.
Tak. Przy przyjęciu dostajesz SMS z linkiem do strony zlecenia — odświeża się sama i pokazuje aktualny etap opisany po ludzku, imię osoby pracującej przy aucie oraz zdjęcia z pracy. Drugi i ostatni SMS to informacja, że auto jest gotowe. Maksimum dwie wiadomości na wizytę — reszta żyje na stronie.
Piętnaście minut, bez zobowiązań. Zmierzymy grubość lakieru, obejrzymy auto pod światłem i powiemy trzy rzeczy: w jakim stanie jest lakier, który poziom powłoki ma sens w Twoim przypadku i czego robić nie warto. Dopiero potem rozmawiamy o cenie.
Pracujemy w Krakowie i okolicach: Wieliczka, Skawina, Niepołomice, Zabierzów, Mogilany, Libertów, Podłęże, Bibice, Bronowice, Bieżanów-Prokocim, Wzgórza Krzesławickie.
%201.svg){kind=small}