Stan na październik 2026. Folie, które montujemy: Brawix i GG Automotive. Parametry podajemy według kart producentów, a samą ofertę znajdziesz na stronie folii PPF.
Przy montażu PPF pracują klej, który musi związać się z lakierem, i folia, którą trzeba dopasować do kształtu nadwozia. Klej jest wrażliwy na temperaturę i wilgoć. Przy zimnej blasze trzyma gorzej i wiąże dłużej, więc krawędzie mogą się podwijać. Folia zimą jest też sztywniejsza, a przy rozciąganiu na zimnym elemencie łatwo o naprężenia, których nie widać od razu.
Dlatego u nas montaż zimą odbywa się w tym samym boksie co latem. Zanim zaczniemy, auto musi się ogrzać i być suche, a elementy mieć temperaturę pokojową. Nie montujemy na zimnej karoserii, która wjechała z ulicy i ma jeszcze śnieg w nadkolach. Jeśli trzeba, auto stoi w boksie, aż się ogrzeje.
Zima w Krakowie to sól, piasek i kamienie z trasy. Najwięcej dostają przód, maska, zderzak i lusterka. Kamień spod koła uderza tam z dużą energią. Folie, które kładziemy, mają grubość 200 µm i przejmują to uderzenie, zanim dojdzie do lakieru. Folia Brawix w teście producenta przeszła próbę odprysków kamieni w −29 °C bez uszkodzeń.
Oddzielny problem to odpryski, które już są. Jeśli zima zastała je na masce, sól wchodzi w ubytek i zaczyna korodować metal. Co z takim odpryskiem robić i kiedy to pilne, opisaliśmy w odpryskach lakieru na masce. Folia nie cofnie odprysku, który już jest, ale zatrzyma kolejne.
Po montażu klej potrzebuje czasu, żeby związać się z lakierem. W tym czasie krawędzi nie szoruj i nie podważaj paznokciem. Pierwszy tydzień wygląda tak:
Po tygodniu auto myjesz już normalnie: ręcznie, dwoma wiadrami i szamponem o neutralnym pH, bez szczotek i bez pasty. Szczegóły i wszystko, czego nie robić, są w myciu auta w folii PPF. Codzienną pielęgnację, zimą i poza nią, opisaliśmy w jak dbać o auto z folią PPF.
Pojedyncza strefa zaczyna się od 1 000 zł. Pakiety łączą folię z powłoką ceramiczną na cały lakier. CITY za 2 490 zł to folia na reflektory, lusterka, wnęki pod klamkami, krawędzie drzwi i próg bagażnika. LEASE-SAFE za 3 490 zł dokłada pas maski i cały przedni zderzak. FULL FRONT+ za 5 490 zł obejmuje pełną maskę, przednie błotniki i zderzak. To ceny bazowe dla hatchbacka. W każdym pakiecie po 2 tygodniach robimy bezpłatne mycie zewnętrzne i przegląd folii, więc pierwsze zimowe tygodnie sprawdzamy razem. Pełny zakres i ceny znajdziesz w cenniku.
Tam kamienie i sól działają najmocniej, dlatego od przodu zwykle zaczynamy. Zakres jednak dobieramy po oględzinach, bo z zewnątrz nie widać, jaki lakier i jakie uszkodzenia są już na aucie.
Przy odbiorze oglądamy folię pod lampą. Patrzymy na krawędzie, na to, czy żadna strefa nie odstaje i czy nie ma pęcherzy pod materiałem. Stan auta przed montażem spisujemy w protokole przyjęcia ze zdjęciami, więc wiadomo, co było na lakierze, zanim położyliśmy folię.
Tak, w ogrzewanym boksie. Na zimnej karoserii nie montujemy, bo klej i folia zachowują się wtedy gorzej.
Tyle samo co latem: CITY 1 dzień, LEASE-SAFE 1,5 dnia, FULL FRONT+ 2 dni. Dokładny termin podajemy przy przyjęciu auta, bo zależy od zakresu.
Przez pierwszy tydzień tylko spłukujesz auto czystą wodą, bez chemii i bez żadnej myjni, także bezdotykowej. Pierwsze mycie ręczne, szamponem o neutralnym pH, po około 7 dniach.
Lakier pod folią jest od soli oddzielony. Samą folię trzeba myć regularnie, bo sól wchodzi w szczeliny przy krawędziach i przyspiesza ich odspajanie.
Folia Brawix w teście producenta wytrzymała uderzenia kamieni w −29 °C bez uszkodzeń. Na mrozie jest sztywniejsza, więc nie skrob po niej lodu i nie polewaj jej wrzątkiem: szok termiczny szkodzi klejowi pod folią.
Zatrzymuje uderzenia piasku i drobnych kamieni, które na gołym lakierze zostawiają odpryski. Duży kamień przy dużej prędkości może uszkodzić także folię. Wtedy wymienia się fragment folii, bez lakierowania elementu.
Nie podważaj jej i nie dociskaj samodzielnie. Umów się na oględziny. Odspojoną krawędź często da się poprawić, o ile zgłosisz ją od razu.
Studio: ul. Powstańców 20, Kraków (Prądnik Czerwony), pon.–sob. 9:00–19:00, tylko po umówieniu, tel. +48 510 510 082. Zimą montujemy w ciepłym boksie 18–22 °C, a przy odbiorze pokazujemy auto pod lampą i mówimy, co dalej. Ceny od 1 000 zł za strefę, od 2 490 zł za pakiet, zgodnie z cennikiem.
