Полная оклейка кузова литой плёнкой премиум-класса — Avery Dennison, 3M, KPMF, Hexis. Новый цвет без покраски, с сохранением заводского лакокрасочного покрытия под плёнкой. Цвет и фактуру подбираем на месте, прикладывая образцы прямо к вашему автомобилю. Оценка бесплатная.
Полная оклейка кузова литой плёнкой меняет цвет автомобиля за несколько дней и не затрагивает заводской лак. Плёнку можно снять, и авто вернётся к оригинальному цвету — поэтому смену цвета авто в Кракове выбирают и владельцы личных машин, и водители, ездящие в лизинге.
Для смены цвета мы используем только литые (cast) плёнки премиум-класса: Avery Dennison, 3M, KPMF, Hexis, Oracal. Литая плёнка тонкая, эластичная и обладает памятью формы, поэтому ложится на выштамповки, бамперы и зеркала без натяжения и не отходит по краям. Каландрированные плёнки толще, жёстче и дешевле — они подходят для рекламной графики на плоских поверхностях, но для полной оклейки кузова не годятся.
Цвет подбираем на месте, в студии на ул. Powstańców 20 в Кракове. Образцы прикладываем прямо к вашему автомобилю — в помещении и при дневном свете — потому что одна и та же плёнка может выглядеть по-разному на светлом и тёмном лаке и на разных формах кузова.
Цвет — это только половина решения. Фактура поверхности меняет характер авто сильнее, чем сам оттенок, и каждое покрытие по-разному переносит повседневную эксплуатацию.
Шелковистый полуглянец между матом и глянцем. Самая универсальная фактура: на солнце выглядит спокойно, в темноте обретает глубину, а ухаживать за ней заметно проще, чем за полным матом.
Поверхность без бликов, которая подчёркивает линии кузова. Требует специальной химии и постоянной ручной мойки — мат нельзя полировать и наносить на него воск.
Эффект, максимально близкий к заводскому лаку, при полной свободе выбора оттенка. Самая неприхотливая фактура в повседневной эксплуатации и самая простая в уходе.
Металлическая шлифованная фактура с выраженным направлением структуры. Очень сильный визуальный эффект, поэтому чаще всего наносим её на крышу, капот, зеркала и отдельные детали, а не на весь кузов.
Плёнка, оттенок которой меняется в зависимости от угла падения света — например, из фиолетового в зелёный или из тёмно-синего в медный. Материал из верхнего ценового сегмента и требовательный в поклейке, потому что весь автомобиль нужно оклеить в одном направлении.
Структурная плёнка, имитирующая плетение углеволокна. Лучше всего работает как акцент: крыша, спойлер, диффузор, зеркала или элементы салона, в сочетании с матовым или сатиновым базовым цветом.
Полную палитру можно увидеть у нас на образцах. Производители каждый сезон снимают одни оттенки и вводят другие, поэтому наличие конкретного цвета мы подтверждаем перед принятием заказа.
Вся работа выполняется у нас на месте, в студии на ул. Powstańców 20 в Кракове — оклейку на подряд мы не отдаём.
Оба варианта дают новый цвет, но отличаются всем, что происходит потом — от срока выдачи авто до его стоимости при продаже.
Плёнку можно полностью снять, и авто вернётся к заводскому цвету. Покраска — решение навсегда: вернуться к оригинальному покрытию уже нельзя.
Плёнка ложится поверх лака и на весь срок службы защищает его от УФ-излучения, насекомых и мелких загрязнений. Покраска требует шлифовки заводского покрытия.
Авто с сохранённым заводским лаком легче продать, и его безопаснее возвращать лизингодателю. Следы покраски видны при любом замере толщины покрытия.
Оклейка — это несколько рабочих дней. Полная, качественно выполненная покраска всего кузова — это обычно несколько недель в мастерской.
Плёнки открывают доступ к сатину, мату, шлифованному хрому, карбону и цветным флипам. Повторить такие эффекты лаком либо очень дорого, либо вообще невозможно.
Когда у кузова есть повреждения, которые в любом случае нужно ремонтировать и красить. Плёнка не скроет вмятины и глубокие царапины — она повторит форму поверхности под собой.
Стартовые цены на самые частые варианты работ. Окончательную сумму подтверждаем после осмотра автомобиля.
На сумму влияют четыре фактора: размер и форма кузова (универсал и внедорожник — это больше материала, чем хэтчбек, а резкие выштамповки — больше работы), тип и серия плёнки, состояние лака и объём демонтируемых элементов. Поэтому мы не называем цену по телефону «наугад» — точную сумму подтверждаем после осмотра авто на месте, и этот осмотр бесплатный. Если лак требует предварительной коррекции, мы говорим об этом до принятия заказа, а не в процессе работы.
Остальные услуги студии и стартовые цены мы собрали в одном месте — смотрите полный прайс-лист. Выставляем счета с VAT (faktura VAT).
После смены цвета сразу встают два вопроса: документы и способ мойки.
Цвет автомобиля — это данные, указанные в техпаспорте (dowód rejestracyjny), поэтому его смену владелец обязан зарегистрировать в wydział komunikacji по месту регистрации авто, чтобы запись была обновлена. Законодательство предусматривает для этого определённый срок с момента изменения — актуальные требования и полный список документов уточните в своём ведомстве.
Для ведомства мы выдаём справку о выполненной услуге вместе с фотодокументацией и счётом с VAT. Об изменении внешнего вида авто стоит также сообщить страховщику, а если авто в лизинге — лизингодателю.
Оклейка только крыши, капота, зеркал или молдингов обычно не считается сменой цвета автомобиля по смыслу законодательства, поэтому изменения записи не требует. При объёме, близком ко всему кузову, относитесь к этому как к смене цвета.
Плёнку моют вручную, методом двух вёдер, мягкой рукавицей и pH-нейтральным шампунем. Птичий помёт и насекомых удаляйте как можно быстрее — именно они, а не дождь, сокращают срок службы плёнки.
Автоматические мойки со щётками оставляют микроцарапины и могут поднимать края плёнки. Также избегайте агрессивных растворителей, обезжиривателей и сильных средств для дисков на оклеенных поверхностях.
На плёнку можно нанести керамическое покрытие — авто легче моется и меньше пачкается. Для мата и сатина мы используем составы, которые не повышают глянец. Подробнее об этом в описании услуги керамического покрытия.
Полная смена цвета — это обычно несколько рабочих дней: авто остаётся у нас на время демонтажа деталей, поклейки плёнки и финального контроля. Точный срок называем после осмотра автомобиля, потому что он зависит от формы кузова, количества демонтируемых элементов и вида плёнки. Оклейка отдельного элемента, например крыши или капота, занимает значительно меньше времени.
Нет. Литая плёнка премиум-класса имеет клей, адаптированный под автомобильные лаки, и при правильной поклейке и снятии не повреждает заводское покрытие. Всё время эксплуатации она дополнительно защищает лак от УФ-излучения, насекомых и мелких загрязнений. Риск возникает только там, где лак ранее был плохо отремонтирован или отслаивается от металла — такие места мы указываем до начала работы.
Да. Цвет автомобиля указан в техпаспорте (dowód rejestracyjny), поэтому его смену владелец обязан зарегистрировать в wydział komunikacji, чтобы запись была обновлена. Законодательство предусматривает для этого определённый срок с момента изменения — актуальные требования и полный список документов лучше уточнить в ведомстве по месту регистрации авто. Мы выдаём справку о выполненной услуге вместе с фотодокументацией. Оклейка только крыши, капота или зеркал обычно не считается сменой цвета по смыслу законодательства.
Обычно от шести до десяти лет — при литой плёнке хорошего класса и разумной эксплуатации. Сильнее всего на срок службы влияют хранение в гараже, воздействие солнца, ручная мойка вместо щёточной и быстрое удаление птичьего помёта и насекомых. Матовые и сатиновые плёнки требуют чуть больше внимания, чем глянцевые.
Да, и это одна из самых частых причин, по которой клиенты выбирают плёнку вместо покраски. Плёнка не затрагивает заводское покрытие, поэтому перед возвратом авто её можно снять и сдать машину в оригинальном цвете. Перед началом работ стоит проверить договор лизинга, а также сообщить лизингодателю и страховщику об изменении внешнего вида автомобиля. Выставляем счета с VAT (faktura VAT).
Да. Мы часто оклеиваем только крышу, капот, зеркала, молдинги или хромированные элементы — это быстрый способ изменить характер авто без полной оклейки. Также делаем тонировку фар плёнкой. Частичная оклейка обычно не требует изменения записи в техпаспорте.
Да. Керамическое покрытие для плёнки облегчает мойку, снижает налипание грязи и защищает поверхность от УФ-излучения. Для матовых и сатиновых плёнок мы используем составы, которые не повышают глянец. Покрытие можно наносить сразу после оклейки авто.
Делал полную оклейку моего BMW M4. Мастера подошли к делу очень профессионально: перед началом посоветовали и подобрали идеальный оттенок, а во время работы разобрали кузов именно так, как обещали. Результат превзошёл ожидания — выглядит как с конвейера, но гораздо агрессивнее благодаря матовой плёнке. Очень доволен!
Менял цвет своей Tesla Model 3. Ребята предупредили, что заводской лак тонкий, поэтому плёнка — лучшая защита. Сделали безупречно, ни пыли, ни пузырей, а финальный прогрев гарантирует, что плёнка прослужит долго. Отдельное спасибо за атмосферу и кофе во время ожидания на консультации!
Спасибо Kraken Detailing за индивидуальный подход к моему Porsche. Геометрия кузова сложная, но ребята справились отлично — полный демонтаж, аккуратная поклейка и никаких надрезов лака, потому что работают специальными лентами. Авто теперь выглядит просто космически, обязательно вернусь на сервис.
Оклеивал авто в лизинге, потому что не хотел его красить, а цвет поменять хотелось. В Kraken Detailing посоветовали качественную литую плёнку, которую потом можно без проблем снять перед возвратом машины в лизинговую компанию без каких-либо штрафов. Спасибо за скорость, профессионализм и полную фотодокументацию процесса!
Приезжайте в студию с автомобилем — приложим образцы плёнки к кузову, проверим состояние лака и назовём точную цену и срок. Осмотр и оценка бесплатны и ни к чему не обязывают.
Консультация, смета и объяснение работ — понятны от начала до конца, без перевода на лету и догадок, за что вы платите.
Вся консультация, смета и объяснение работ — на русском. Не нужен переводчик и не нужно догадываться, за что вы платите.
Когда речь идёт о деньгах и о повреждениях лака, языковой барьер стоит дорого — человек соглашается на то, чего не понял. У нас так не будет.
Faktura VAT, автомобиль в лизинге, возврат лизингового авто без доплат, регистрация смены цвета в wydział komunikacji — объясняем понятно, на русском.
