«Стекло» современной фары — это пластик, поликарбонат. На заводе его покрывают тонким лаком с UV-фильтром. За 5–8 лет этот лак стирают щёточные мойки, песок и зимняя соль, а солнце его разрушает. Сначала появляется молочный налёт, потом жёлтые пятна, в конце мелкая сетка трещин в лаке.
Чаще всего к нам приезжают Toyota Camry и Avensis, Škoda Octavia A5–A7, Hyundai Tucson первого поколения, Mitsubishi Outlander, Opel Insignia.
Протрите часть фары мокрой тряпкой. Если на несколько секунд она стала прозрачной, значит, мутная только поверхность, и полировка поможет. Если ничего не изменилось, проблема внутри: конденсат, повреждённый отражатель или подгоревшая линза. Тут нужен ремонт фары или новая фара.
Их хватает на несколько недель. Паста слишком слабая, чтобы снять весь испорченный заводской лак: она убирает только верхний налёт, а под ним остаётся жёлтый потрескавшийся слой, который через 1–3 месяца снова проступает.
Летом к нам приехал клиент на Škoda Octavia A7 2015 года. В мае он отполировал фары пастой, в августе они были желтее, чем до того. Шлифовку мы начали с более грубого абразива, чем обычно, а сверху наклеили плёнку PPF. За два месяца с тех пор фары не изменились.
На przeglądzie диагност проверяет регулировку света и чёткость границы ближнего света. Сильно помутневшая фара рассеивает луч: граница размывается, дорогу видно хуже, встречных водителей слепит. Диагност может записать неисправность, и придётся ехать на повторный осмотр.
В марте к нам приехал клиент из Новой Гуты на Toyota Avensis 2010 года: на przeglądzie ему сказали исправить свет. На следующее утро мы восстановили фары, а после обеда он прошёл осмотр на той же станции. Восстановление стоило 400 zł, две новые неоригинальные фары обошлись бы примерно в 1 200 zł.
После восстановления стоит сразу отрегулировать свет на станции техосмотра.
Покупатель оценивает возраст машины по фарам быстрее, чем по лаку. На фото в объявлении жёлтые фары добавляют машине несколько лет. Восстановление фар — самая дешёвая часть предпродажной подготовки, а результат видно сразу.
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Восстановление фар (пара) | от 400 zł |
| Восстановление + плёнка PPF на фары (пара) | от 800 zł |
| Задние, противотуманные фары | оценка на месте |
| Восстановление вместе с полировкой кузова | индивидуально |
Все цены студии: Цены.
От 400 zł за пару, а вместе с плёнкой PPF от 800 zł.
На машине, которая стоит на улице, обычно 2–3 года, с плёнкой PPF дольше. После зубной пасты хватает на несколько недель.
Ненадолго: испорченный лак под налётом остаётся, и через 1–3 месяца фара снова мутнеет.
Если фара рассеивает луч и граница ближнего света размыта, диагност может записать неисправность. Восстановление обычно решает проблему.
Да, в студии можно говорить по-русски, по-украински и по-английски.
Студия: ul. Powstańców 20, Краков (Prądnik Czerwony), пн–сб 9:00–19:00, тел. +48 510 510 082. Посмотрим фары, сделаем тест и сразу скажем, есть ли смысл восстанавливать. Студия в зоне чистого транспорта: если машина не проходит по нормам, вот как оплатить въезд.
