Koszt powłoki ceramicznej zależy od trwałości i stanu lakieru. Trzy stałe ceny niżej, dopłaty opisane wprost.
Nie wiesz, PPF czy powłoka ceramiczna? Zobacz porównanie →
🎁Powłoka ceramiczna na szyby w prezencie za numer w wycenie online — wyślemy wycenę SMS-em
Ile kosztuje ceramika na auto? Zależy przede wszystkim od trwałości: od 2 do 7 lat. Ceny startowe dotyczą auta osobowego w dobrym stanie lakieru; kombi +20%, SUV +25%, pickup i większe +40% — dopłata do ceny bazowej.
| Poziom | Cena | Trwałość wg producenta | Co wchodzi | Czas pracy |
|---|---|---|---|---|
| 3 lata | od 1 300 zł | do 3 lat, ok. 170 myć | ArtDeShine Hybrid+ | 1 dzień roboczy |
| 5 lat | od 1 650 zł | 5 lat / 350 myć pH-neutr. (instrukcja producenta) | ArtDeShine Ayicon Pro | 1 dzień roboczy |
| 7 lat | 2 650 zł | 7 lat / 400 myć pH-neutr. (paszport) | ArtDeShine Nano Graphene Coating+ | 1 dzień roboczy |
Przy pełnej korekcie lakieru czas pracy wydłuża się do dwóch dni — dotyczy każdego poziomu. W każdej cenie: mycie techniczne, dekontaminacja, odtłuszczenie IPA, aplikacja powłoki, sezonowanie, kontrola pod światłem i powłoka na opony ArtDeShine TyreSeal — gratis.
Trwałość Nano Graphene Coating+ (7 lat / 400 myć pH-neutralnych) podana wg paszportu technicznego producenta ArtDeShine (PDF, 8 stron). Trwałość Ayicon Pro (5 lat / 350 myć pH-neutralnych, 180 w chemii pH 3–13) i Hybrid+ (3 lata / ok. 170 myć) — wg instrukcji producenta ArtDeShine dla instalatorów.
Hybrid+Auto używane codziennie, parkowane na zewnątrz. Chcesz spokój na trzy sezony.
Ayicon ProNowe lub zadbane auto, które zostaje z Tobą na lata albo wraca z leasingu.
Nano Graphene Coating+Maksimum, jakie można dziś położyć na lakier. Auta premium i kolekcjonerskie.
Powłoka ceramiczna nie zatrzyma kamienia spod kół. Jeśli auto jeździ trasą, do powłoki 5 lat dokładamy folię PPF na maskę, zderzak i lusterka — w stałej cenie pakietu, nie „po oględzinach”. Producent dopuszcza NGC+ na folii PPF i winylu — to nie nasza opinia, tylko zapis w paszporcie technicznym (s. 1).
Masz ceramikę? Za 2 490 zł strefy uderzeń pod folią.
Auto z leasingu i codzienna trasa.
Nowe auto, pełny przód bez linii cięcia.
Cena bazowa to punkt startowy dla auta osobowego w dobrym stanie lakieru. Trzy rzeczy podnoszą kwotę — mówimy o nich wprost, zanim zaczniemy pracę.
Producent podaje trwałość w myciach, nie tylko w latach. Mycie ręczne pH-neutralne u nas liczy się do gwarancji; myjnia z aktywną pianą skraca życie powłoki o połowę. Dane: paszport techniczny NGC+, s. 1 (PDF).
Powłoka ceramiczna na samochód ma jasne granice ochrony. Ten rozdział zwykle znika z ofert konkurencji. My go zostawiamy, bo klient, który wie, czego się spodziewać, nie wraca rozczarowany po pół roku.
Powłoka ma grubość kilku mikronów (2–3 µm wg paszportu NGC+). Kamień z autostrady przebije ją tak samo jak sam lakier. Od odprysków jest folia PPF — to inny produkt i inna cena. Zobacz folie PPF
Powłoka utrwala lakier w takim stanie, w jakim go zastanie. Jeśli są rysy, zostaną pod powłoką na kilka lat. Dlatego korekta idzie zawsze przed aplikacją — albo świadomie z niej rezygnujesz.
Brud gorzej się trzyma i schodzi samą wodą, ale nie znika. Realna różnica: mycie zajmuje mniej czasu i nie wymaga szorowania. Auto nie myje się samo — nikt na świecie tego nie sprzedaje.
ArtDeShine podaje trwałość w cyklach myć i zawsze ze słowem „do”. Rzeczywisty czas zależy od tego, jak często i czym myjesz auto oraz gdzie stoi. Osobną sprawą są gwarancje — te dostajesz na piśmie i one mają konkretne terminy.
Nakładanie powłoki ceramicznej kończy się u nas dwoma dokumentami: gwarancją producenta powłoki i naszą własną gwarancją studia na taki sam okres — 3, 5 albo 7 lat. Druga działa niezależnie od pierwszej — odpowiadamy za aplikację, nie tylko za produkt. Terminy i liczbę myć bierzemy wprost z dokumentacji producenta: dla NGC+ to paszport techniczny (PDF), dla Ayicon Pro i Hybrid+ — instrukcja instalatora.
Mamy 145 opinii na Booksy — średnia 4,84 — każda z potwierdzonej wizyty.
Najlepszy serwis! Bardzo polecam! Przyjechałam na diagnostykę: zaproponowali usługę uwzględniającą moje życzenia i to, co warto było zrobić, a co ciągle odkładałam. Polerowanie rysy + ceramika + pełne czyszczenie wnętrza i zewnątrz (w tym białej skóry) wyszło w bardzo dobrej cenie. Dodatkowo sprawdzili po pięciu dniach, czy z ceramiką wszystko w porządku.
Yevheniia K. · Polerowanie rysy + ceramika · lipiec 2026
Byłem na kompleksie: polerowanie + ceramika. Dobra robota. Polecam.
Andrii I. · Polerowanie + ceramika · lipiec 2026
Świetne doświadczenie z tym studiem detailingu. Wszystko obsłużone profesjonalnie od początku do końca. Nałożona powłoka wygląda na razie doskonale, a samochód wygląda niesamowicie.
Under Protein · Powłoka ceramiczna · lipiec 2026
Opinie z profilu Kraken Detailing na Booksy i Google.
Powłoka ceramiczna na samochód wiąże się tylko z idealnie czystym i przygotowanym lakierem. Dlatego sama aplikacja to ostatnie dwie godziny — cała reszta to przygotowanie. Całość zajmuje jeden dzień roboczy, a przy pełnej korekcie lakieru dwa.
Mierzymy grubość lakieru miernikiem i oglądamy auto pod światłem. Mówimy, ile lakieru zostało, co da się poprawić, a czego robić nie warto. Bez zobowiązań i bez wyceny w ciemno.
Mycie dwuwiaderkowe, usunięcie żywicy i nalotu, glinkowanie, odtłuszczenie IPA. Rysy nakładamy pod powłokę na lata albo najpierw usuwamy: polerowanie jednoetapowe od 900 zł, dwuetapowe od 1 250 zł, głębokie od 1 800 zł.
Panel po panelu, kontrola pod światłem, potem sezonowanie przed pierwszym kontaktem z wodą. Przy wydaniu: protokół, zdjęcia przed i po oraz dokumenty gwarancji — producenta i naszej.
Sama korekta lakieru jest też osobną usługą — jednoetapową, dwuetapową lub głęboką, od 900 do 1 800 zł. Zobacz polerowanie i korektę lakieru
Cena zaczyna się od 1 300 zł za powłokę trzyletnią i sięga 2 650 zł za grafenową powłokę siedmioletnią — zależy od wybranego poziomu trwałości. Na cenę końcową wpływa też wielkość auta: kombi +20%, SUV +25%, pickup i większe +40%.
Bo dopłaca się za rozmiar nadwozia i stan lakieru: jeśli trzeba usunąć rysy, doliczamy korektę jednoetapową od 900 zł, dwuetapową od 1 250 zł albo głęboką od 1 800 zł. Dokładną kwotę podajemy przed startem prac, po bezpłatnych oględzinach.
W każdej cenie: mycie techniczne, dekontaminacja chemiczna i mechaniczna, odtłuszczenie IPA, aplikacja powłoki, sezonowanie, kontrola pod światłem i powłoka na opony ArtDeShine TyreSeal gratis. Dodatkowo można domówić felgi od 390 zł, szyby od 349 zł lub wnętrze od 800 zł. Najwyższy poziom, Nano Graphene Coating+, trzyma 7 lat / 400 myć pH-neutralnych wg paszportu technicznego producenta (PDF).
Nie zawsze — zależy od stanu lakieru. Przy nowym aucie zwykle wystarczy dekontaminacja, przy używanym korekta jest konieczna: jednoetapowa od 900 zł, dwuetapowa od 1 250 zł, głęboka od 1 800 zł. Bez niej rysy zostają zakonserwowane pod powłoką na lata.
Pakiet CITY (ceramika + PPF na strefy uderzeń) kosztuje 2 490 zł, LEASE-SAFE 3 490 zł, a FULL FRONT+ z pełną maską bez linii cięcia 5 490 zł. To stałe ceny, nie wyceny „po oględzinach”.
Piętnaście minut, bez zobowiązań. Zmierzymy grubość lakieru, obejrzymy auto pod światłem i powiemy trzy rzeczy: w jakim stanie jest lakier, który poziom powłoki ma sens w Twoim przypadku i czego robić nie warto. Dopiero potem podajemy dokładną cenę.
Pracujemy w Krakowie i okolicach: Wieliczka, Skawina, Niepołomice, Zabierzów, Mogilany, Libertów, Podłęże, Bibice, Bronowice, Bieżanów-Prokocim, Wzgórza Krzesławickie.
