Стан на 22 вересня 2026 року. Оновлюємо сторінку, щойно місто змінить ухвалу або ухвалиться рішення NSA.
| Двигун | Заїжджає без оплати, якщо має… | …або вироблене |
|---|---|---|
| бензин, LPG, бензиновий гібрид | Euro 4 | у 2005 р. або пізніше |
| дизель (до 3,5 т) | Euro 6 | у 2014 р. або пізніше |
| дизель понад 3,5 т (бус, вантажівка) | Euro VI | у 2012 р. або пізніше |
| електромобіль, водень, CNG | завжди (авто з іноземною реєстрацією все одно треба зареєструвати) | — |
Достатньо однієї з двох умов: норма Euro albo рік випуску. Дизель 2012 року, у документах якого вказано Euro 6, заїде. Дизель 2014 року з нормою Euro 5 теж заїде, бо відповідає умові року.
Якщо авто не відповідає жодній з умов, до кінця 2028 року в’їдете за оплатою. З 1 січня 2029 року оплати зникають і лишається лише заборона.
Студія стоїть на вул. Powstańców 20 у районі Prądnik Czerwony, всередині зони. Частина клієнтів приїжджає до нас з-за меж Кракова, часто на старіших авто, тож правила SCT стосуються їх напряму. Власники старіших дизелів також питають нас, продавати авто зараз чи їздити ним до 2028 року. Наша студія детейлінгу в Кракові розташована на вул. Powstańców 20.
Зона діє з 1 січня 2026 року на підставі ухвали № XXXII/619/25 Ради Міста Кракова від 12 червня 2025 року. Охоплює міські дороги приблизно в межах об’їзної A4 і S7, тобто близько 60% площі міста: Stare Miasto, Krowodrza, Prądnik Biały і Czerwony, Podgórze, Nowa Huta до ul. Ujastek, Bronowice, Łagiewniki.
Поза зоною лишаються лише автомагістралі A4 і S7 та під’їзди до двох паркінгів P+R: Górka Narodowa (Al. 29 Listopada і ul. Papierni Prądnickich) та Mydlniki Wapiennik (ul. Balicka і ul. Brzezińskiego). Можна залишити там авто й поїхати далі трамваєм, не заїжджаючи в зону. Поза зоною також є ділянки ul. Herberta, Wielickiej і Zakopiańskiej біля розв’язок A4, щоб можна було розвернутися.
Точну мапу з межею вулиця за вулицею публікує місто на sct.krakow.pl. В’їзд позначено знаком D-54, виїзд — знаком D-55.
У лютому до нас приїхав клієнт на Mazda 6 2.2 diesel 2013 року. Авто має Euro 5 і на рік старіше за вимоги, тож система визнала, що воно не відповідає, хоча клієнт був певен, що «новий дизель» заїде. Оплату 5 zł за добу він зробив телефоном на паркінгу перед студією — за дві хвилини.
| Період | За годину | За добу | Абонемент на 30 днів |
|---|---|---|---|
| 2026 | 2,50 zł | 5 zł (достатньо оплатити 2 години поспіль) | 100 zł |
| 2027 | 2,50 zł | 15 zł (достатньо оплатити 6 годин поспіль) | 250 zł |
| 2028 | 2,50 zł | — | 500 zł |
| з 2029 | в’їзд заборонено |
Суми взяті з § 6 ухвали. Президент Кракова у березні 2026 року запропонував заморозити ставки на рівні 5 zł за добу і 100 zł за місяць до кінця 2028 року. Станом на 22.09.2026 це лише пропозиція.
Як сплатити:
через сайт sct.zdmk.krakow.pl, у застосунку mKraków або через мобільних операторів платежів (ухвала дає там 2% знижки). Платите до в’їзду. Спершу реєструєте номер авто в реєстрі оплат, потім обираєте період.
Оплата — за час руху в зоні.
За путівником міста година відраховується від в’їзду в зону до виїзду з неї або до паркування, наприклад на території приватної ділянки. Після повторного руху платите знову. За саме стояння оплата SCT не потрібна, а за стоянку в зоні платного паркування платите окремо.
Наша порада клієнтам студії:
якщо залишаєте у нас авто на кілька днів, заплатіть за день приїзду і день видачі, у 2026 році по 5 zł. Авто, що стоїть у нас на території студії, оплати не потребує.
Мешканець Кракова може заявити авто на звільнення, якщо виконує всі умови:
Для заявки потрібні PESEL, копія техпаспорта і перша сторінка PIT за попередній рік із UPO. Звільнення подовжують раз на рік.
Авто, куплене після 26 червня 2025 року, звільнення не отримує, навіть якщо власник — мешканець. На цьому найчастіше прорахуються покупці вживаних дизелів.
У серпні до нас перед продажем приїхала клієнтка з Bronowice з Skoda Octavia 1.9 TDI 2009 року. Авто було звільнене, бо вона мала його роками. Покупець з Olkusza сам прорахував, що звільнення на нього не перейде, і збив ціну на 1 500 zł. Якщо продаєте звільнене авто, враховуйте це, перш ніж визначати ціну в оголошенні.
Стосується авто з українськими, німецькими, британськими та будь-якими іншими номерами поза Польщею. Таке авто треба зареєструвати в системі SCT, навіть якщо воно відповідає нормам. Місто не має доступу до закордонних реєстрів, тож без реєстрації система сприймає авто як таке, що не відповідає вимогам.
У заявці вказуєте:
Форма є польською, англійською, німецькою та українською. Перевірка триває до 14 днів, реєстрацію подовжують щороку. Якщо авто не відповідає нормам, платите так само, як кожен із-поза Кракова.
В’їзд без дозволу або без оплати — це правопорушення за ст. 96c Кодексу про правопорушення: штраф до 500 zł.
Перші дані показують м’який старт. З 17 лютого до 17 березня 2026 року муніципальна варта провела 1 953 перевірки, виявила 112 порушень і виписала 4 штрафи (дані міста, за SmogLab). Камери, що зчитують номери, на той час ще встановлювалися. За перші три з половиною місяці місто зібрало з оплат понад 9,2 млн zł, тож багато водіїв платить.
Мало штрафів — слабка причина їздити без оплати. За даними міста, перевіряти дозволи мають переважно камери, а штраф за один в’їзд у 100 разів вищий за денну оплату.
Більшість із них теж треба заздалегідь зареєструвати в системі.
14 січня 2026 року Воєводський адміністративний суд у Кракові (sygn. III SA/Kr 1167/25) визнав недійсними два фрагменти ухвали: визначення мешканця і відсутність приватних медичних закладів серед звільнень. Решту скарг відхилив, зона діє далі. Рішення не набрало законної сили, бо воєвода подав касаційну скаргу до NSA.
Президент Кракова анонсував нову ухвалу після консультацій, восени 2026 року. У березневих пропозиціях були, зокрема: звільнення поїздок до всіх P+R і ринків, звільнення для компаній та організацій із місцезнаходженням у Кракові, для людей у складному фінансовому становищі з усієї Малопольщі, для візитів до всіх медичних закладів, для мешканців, які купили авто до кінця 2025 року, а також постійні ставки 5 zł і 100 zł до 2028 року. Доки Рада Міста їх не ухвалить, діють правила, описані вище.
Такі авто ми бачимо щотижня. У власника є три варіанти.
1. Платити до кінця 2028 року.
За епізодичні поїздки містом у 2026 році це 5 zł за добу. У 2028 році лишається абонемент 500 zł за 30 днів. Якщо їздите щодня, з 2027 року рахунок швидко перестає сходитися.
2. P+R і громадський транспорт.
Górka Narodowa і Mydlniki Wapiennik поза зоною. Для тих, хто їздить на роботу в центр, це найдешевший варіант.
3. Продати, поки це не зробили всі.
Чим ближче 2029 рік, тим більше дизелів до 2014 року вийде на ринок і тим нижчими будуть їхні ціни в Малопольщі. Ціни на старіші дизелі вже трохи впали, але авто після підготовки все одно продається дорожче, ніж занедбаний екземпляр того самого року.
Якщо обираєте продаж, вигляд авто визначає першу пропозицію. Покупець дивиться на лак, фари і салон, перш ніж запитати про пробіг.
Приклад: Passat B6 2.0 TDI 2008 року з Wieliczki, 280 тис. км. Приїхав із матовими фарами, потьмянілим лаком на даху і капоті та заплямованими сидіннями. Зробили одноетапне полірування, регенерацію фар і прання оббивки, разом один робочий день. Власник виставив авто на 2 000 zł дорожче, ніж планував, і продав його за 11 днів.
Що ми робимо перед продажем і скільки це коштує, описано в путівнику Полірування перед продажем. Оцінку зробимо на місці на вул. Powstańców 20, без зобов’язань. Актуальні ціни — на сторінці цін.
Так. Будь-яке авто, зареєстроване не в Польщі, треба зареєструвати на sct.zdmk.krakow.pl, навіть якщо воно відповідає нормам. Перевірка триває до 14 днів, раз на рік її треба поновлювати.
У 2026 році 5 zł: оплачуєте дві години поспіль (2 × 2,50 zł), і дозвіл діє до кінця доби. У 2027-му доба коштуватиме 15 zł.
Так, якщо маєте zameldowanie у Кракові, подаєте PIT до краківської податкової, авто зареєстроване в Польщі і було у вас до 26.06.2025.
До 500 zł.
Так, після оплати: студія в зоні. Досить заплатити за день приїзду і день, коли забираєте авто, а поки машина стоїть у нас, платити не треба.
Kraken Detailing на вул. Powstańców 20, всередині зони. Якщо ваше авто не відповідає нормам, заплатіть за день приїзду і день видачі, а авто, що стоїть у нас, оплати не потребує.
