Техогляд авто в Польщі: ціна, терміни і що перевіряють

Коротко

• Ціна: 149 zł за легкове авто, з газовою установкою 245 zł. Ціна однакова на кожній станції контролю (SKP) і діє з 19 вересня 2025 року.
• Коли: нове авто вперше до 3 років від першої реєстрації, далі через 2 роки, потім щороку. Авто з LPG щороку з самого початку.
• Що взяти: dowód rejestracyjny. Для авто з газом станція перевіряє, чи чинний документ технічного нагляду (TDT) на балон.
• Не пройшли: є 14 днів, щоб усунути поломки і повернутися на ту саму станцію. Платите лише за повторну перевірку, наприклад 21 zł за світло.
• Прострочили: поліція затримує dowód rejestracyjny і може дозволити їздити не довше 7 днів.
• Українські номери: польський періодичний техогляд для них не обов'язковий. А перед реєстрацією авто в Польщі огляд, як правило, потрібен.

Скільки коштує техогляд у 2026 році

Ціни встановлює розпорядження Міністра інфраструктури. Станція не може взяти більше чи менше.

До вересня 2025 року легкове коштувало 98 zł, ставки не змінювалися два десятиліття. Після розпорядження від 3 вересня 2025 року нових ставок не публікували, тому у вересні 2026 діють ці самі.

Графік 3–2–1 і коли авто одразу на щорічному огляді

Закон (art. 81 ust. 6 Prawo o ruchu drogowym) рахує строки так:

1. Перший огляд до 3 років від дати першої реєстрації.
2. Другий до 5 років від першої реєстрації і не пізніше ніж через 2 роки після попереднього.
3. Далі щороку.

Щорічно з першого дня проходять авто з газом, таксі, навчальні авто і кілька інших категорій. Історичні авто (pojazd zabytkowy) періодичного огляду не мають.

Два моменти, у яких часто плутаються:

• Ранній огляд зсуває строк. Наступну дату рахують від дня огляду. Якщо прийшли на місяць раніше, наступний огляд теж буде на місяць раніше.
• Авто з-за кордону. Для пригнаного авто «першою реєстрацією» вважається перша реєстрація за кордоном (art. 81 ust. 8). Машина 2016 року, щойно зареєстрована в Польщі, одразу потрапляє на щорічний графік.

Дату наступного огляду вписують у dowód rejestracyjny. Чинність огляду і пробіг з минулих оглядів безкоштовно показує сервіс historiapojazdu.gov.pl: потрібні номер, VIN і дата першої реєстрації.

Що перевіряє діагност

Обсяг огляду описаний у розпорядженні про badania techniczne. Діагност:

• звіряє VIN, таблички і дані з dowód rejestracyjny та з реєстром CEPiK;
• перевіряє шини: глибина протектора легкового авто не менше 1,6 мм;
• перевіряє всі зовнішні світлові прилади, регулювання фар і силу світла;
• міряє гальма на стенді, перевіряє кермо, підвіску, електрику, кузов і раму;
• міряє вихлоп на токсичність;
• дивиться скло: лобове і передні бокові мають пропускати не менше 70% світла, інакше це поломка;
• перевіряє наявність вогнегасника і знака аварійної зупинки.

Поломки ділять на три групи. Дрібні: огляд пройдено, в довідці запис «усунути». Серйозні: результат негативний, їдете ремонтувати. Небезпечні: результат негативний, діагност затримує dowód rejestracyjny, і їхати на такому авто не можна.

Перевірка вдома за 10 хвилин

Перед поїздкою на станцію попросіть когось стати ззаду і по черзі увімкніть: габарити, ближнє, дальнє, поворотники, аварійку, стоп-сигнали, задній хід, підсвітку номера. Перевірте сигнал, склоочисники й омивач. Подивіться на індикатори зносу протектора. Покладіть у багажник вогнегасник і знак. Протріть фари мокрою ганчіркою: якщо на кілька секунд стали прозорими, помутніння на поверхні.

Мутні фари: часта причина проблем зі світлом

Пластик фари з роками мутніє і жовтіє. Такий розсіювач розкидає промінь: межа світла і тіні розмивається, сила світла падає. У переліку поломок є пошкоджений розсіювач, що впливає на світло, і неправильне регулювання ближнього.

Ми відновлюємо фари шліфуванням і поліруванням за 2–3 години: полірування фар у Кракові від 400 zł за пару, з плівкою PPF від 800 zł. Якщо в фарі тріщина, вода всередині чи згорів відбивач, полірування не допоможе, і ми скажемо про це до початку роботи. Після відновлення попросіть на станції перевірити регулювання. Повторна перевірка в межах 14 днів коштує 21 zł, якщо записали регулювання чи силу світла, і 30 zł, якщо розсіювач.

Темна плівка на передніх бокових стеклах теж дає негативний результат. Які стекла можна тонувати, ми пояснили в статті тонування скла і правила.

Не пройшли огляд: що робити

1. Візьміть довідку (zaświadczenie) зі списком поломок.
2. Усуньте поломки. Механікою і діагностикою двигуна ми не займаємося, для цього потрібен сервіс.
3. Поверніться на ту саму станцію протягом 14 днів. Перевірять лише те, що було записано, і візьмуть оплату за повторну перевірку.
4. Наступний строк рахують від дня першого, невдалого огляду.

Якщо прийдете пізніше або на іншу станцію, знижена ціна повторної перевірки вже не діє.

Прострочений техогляд

Доплати на станції за прострочку зараз немає: платите звичайні 149 zł. Проблеми можуть бути з поліцією. Якщо авто не пройшло огляд вчасно, поліцейський затримує dowód rejestracyjny (art. 132 ust. 1 pkt 2). Для польського авто це запис у CEPiK, паперу у вас не заберуть. Ви отримаєте квитанцію, у якій можуть дозволити їздити не довше 7 днів. Після огляду станція сама передає до CEPiK інформацію про повернення документа. Крім цього, можливий штраф.

Авто на українських номерах

Польський періодичний техогляд прив'язаний до реєстрації в Польщі. На авто з українськими номерами діють правила країни реєстрації. В Україні обов'язковий техконтроль приватних легкових скасували 2011 року. Мінрозвитку планує внести законопроєкт про його повернення восени 2026 року, закону поки немає.

Що діє в Польщі вже зараз:

• Поліція може затримати український техпаспорт, якщо вважає, що авто загрожує безпеці (art. 132 ust. 1a). Документ забирають фізично. Усуньте причину протягом 7 днів, і документ повернуть у тому ж підрозділі поліції (art. 132 ust. 7). Якщо за 7 днів ви його не забрали, його передають до представництва країни реєстрації (art. 132 ust. 5).
• Перед першою реєстрацією в Польщі авто, як правило, проходить техогляд (art. 81 ust. 3; винятки стосуються нових авто і машин з європейською омологацією, у яких ще не минув строк огляду). Строки рахують від першої реєстрації в Україні, тож старше авто одразу на щорічному графіку.
• Реєстрацією авто ми не займаємося. Для цього потрібен wydział komunikacji за місцем проживання.

Уряд готує проєкт UC95: авто на номерах країн поза ЄС зможе їздити Польщею не довше 12 місяців від в'їзду, а людям, які подають на карту побиту, дадуть 30 днів на реєстрацію. На вересень 2026 року це проєкт на етапі погоджень. Міністерство планує, що правила запрацюють через рік після публікації закону.

Чутки і закон

Джерела

• Таблиця оплат: Dz.U. 2025 poz. 1223 і повідомлення Міністерства інфраструктури.
• Prawo o ruchu drogowym, art. 81 і 132: Dz.U. 2024 poz. 1251.
• Обсяг огляду, 14 днів, групи поломок: Dz.U. 2024 poz. 141.
• Технічні умови, 70% для передніх стекол: Dz.U. 2024 poz. 502.
• Історія авто на gov.pl.
• Проєкти UC166 і UC95: перелік законодавчих робіт Ради міністрів.

Часті запитання