
Плівка PPF на BMW 3 серії — 2 988 zł у пакеті CITY, 3 588 zł у LEASE-SAFE, 6 588 zł у FULL FRONT+. Базові ціни 2 490 / 2 990 / 5 490 zł, до сегмента D додається 20%. Роботи тривають від 1 до 2 днів.
Через три роки його дивитиметься оцінювач. Сколи на кромці капота й потерта нижня кромка дверей — це пряме зменшення викупної ціни. LEASE-SAFE закриває плівкою всю передню частину й додає кераміку на решту лаку. Перед здачею плівку знімають.
Тоді рахуєш не на три роки, а на весь час володіння. Довгий капот седана збирає щебінь з траси щопоїздки. CITY дає кераміку на весь лак і плівку на точки контакту. FULL FRONT+ закриває капот повністю, без лінії різу посередині.
Базові ціни пакетів — 2 490, 2 990 і 5 490 zł. BMW 3 серії належить до сегмента D, тому до кожного пакета додається 20%: виходить 2 988, 3 588 і 6 588 zł. Інших доплат немає.
Довгий капот седана стоїть під кутом до потоку. Щебінь з траси бʼє саме в передню кромку — це найчастіша скарга власників.
Корпуси дзеркал винесені вбік і ловлять каміння. Під ручкою є заглиблення під пальці — там лак затирається нігтем і ключем.
Низька посадка означає, що поріг витирають взуттям при кожному виході. Нижню кромку дверей чіпляють на тісному паркінгу.
Про сколи на капоті 3 серії власники говорять окремо. На форумі Bimmerfest є тема саме про сколи від каміння на передньому капоті, а на f30.bimmerpost — те саме питання вже в іншому поколінні. Два незалежні майданчики, різні роки випуску, одна й та сама зона. Для нас це означає просту річ: на 3 серії вузька смужка по самій кромці капота часто не рятує. Ми пропонуємо або широку смугу разом із повним переднім бампером у LEASE-SAFE, або повний капот без лінії різу у FULL FRONT+. Другий варіант дорожчий, але на темних кольорах саме він виглядає чисто, бо немає видимого стику посеред капота. Що обрати — вирішуємо на огляді, дивлячись на реальний стан лаку. Джерела: bimmerfest.com · f30.bimmerpost.com
У версій з M-пакетом інший бампер і більше елементів piano black. Це окремі деталі при розкроєнні й вони впливають на обсяг роботи.
Перевіряємо товщиноміром капот, крила й двері. Перефарбована деталь поводиться під плівкою інакше, і про це чесніше сказати до роботи.
Плівка не рятує від удару на паркінгу й не прибирає старі сколи. Глибокі сколи під нею лишаються видними, тому спочатку говоримо про полірування.
Обсяг залежить від пакета. На 3 серії починаємо з цих місць:
Повний капот без лінії різу і повні передні крила входять тільки у FULL FRONT+. Термін: CITY 1–1,5 дня, LEASE-SAFE 1,5 дня, FULL FRONT+ 2 дні.
Седани цього класу обклеюємо регулярно: передок, дзеркала і кромки дверей робимо за однією схемою. Обсяг і термін називаємо на безкоштовній консультації.
ul. Powstańców 20, 31-422 Kraków · +48 510 510 082 · пн–сб 9:00–19:00
Записатися на безкоштовну консультаціюЦе сегмент D. Кузов більший за компакт, матеріалу й часу йде більше. CITY 2 490 zł стає 2 988 zł, LEASE-SAFE 2 990 — 3 588 zł, FULL FRONT+ 5 490 — 6 588 zł.
На 3 серії часто ні. Власники скаржаться на сколи по всій передній частині капота, тому радимо широку смугу або повний капот.
CITY — 1–1,5 дня. LEASE-SAFE — 1,5 дня. FULL FRONT+ — 2 дні.
Ні. Правильно вкладена PPF прозора. Працюємо з плівками Brawix і GG Automotive, гарантія виробника — до 10 років.
Зняти плівку. Лак під нею лишається в заводському стані, і оцінювач бачить саме його.
Так. Приймаємо й пояснюємо роботу українською, російською, польською та англійською.
Лізинг, повернення авто без доплат, faktura VAT і NIP — це саме ті теми, де мовний бар'єр коштує найдорожче: людина погоджується на те, чого не зрозуміла. Ми пояснюємо українською, що входить у пакет, які зони захищає плівка, а що бере на себе кераміка — і як повернути лізингове авто без претензій. Без перекладача й без здогадок.