
Оклейка передней части BMW 3 серии плёнкой PPF в нашей студии в Кракове. CITY 2 988 zł, LEASE-SAFE 3 588 zł, FULL FRONT+ 6 588 zł — с доплатой +20% за сегмент D. Базовые цены для хэтчбека — 2 490, 2 990 и 5 490 zł.
При низком обтекаемом переде камни от колёс идущей впереди машины прилетают в бампер почти горизонтально. Плёнка на чистом лаке остаётся незаметной.
Сколы на полосе капота и бампере — самая частая претензия при возврате. Выставляем фактуру на компанию, а при письменном отказе лизингодателя снимаем плёнку бесплатно.
Цены для BMW 3 серии включают доплату +20% за сегмент D. Базовые цены для хэтчбека и компакта — 2 490 zł, 2 990 zł и 5 490 zł. Если авто с пробегом и следами эксплуатации, перед плёнкой рекомендуем коррекцию лака — считаем её отдельно.
У седана этого класса низкий обтекаемый перед. Камень от колеса идущей впереди машины прилетает в бампер и полосу капота почти горизонтально, а не под углом, как у высокого кузова. На трассе это самая нагруженная зона кузова.
Ниши ручек ловят царапины от ногтей и ключей при каждом открывании. Низ водительской двери трётся о бордюр при высадке в тесноте. На тёмных лаках 3 серии эти следы видны особенно чётко.
При низком переднем свесе легко зацепить бампер на въезде в гараж или на лежачем полицейском — у версий с пакетом M свес ещё ниже. Порог багажника собирает царапины при погрузке.
Откуда известно, что капот у 3 серии — зона номер один: ветка «Rock Chips on front hood» на независимом форуме BimmerFest и отдельное обсуждение владельцев 3 серии на bimmerpost показывают, что сколы на передней кромке капота возвращаются как тема независимо от года выпуска. Владельцы описывают свежие сколы уже через несколько тысяч километров. Дело не в слабом лаке BMW — просто это места без какого-либо дополнительного защитного слоя. Источники: bimmerfest.com · f30.bimmerpost.com
Шаблон плёнки подбираем под конкретное поколение 3 серии — у версий отличаются обвод бампера и форма ноздрей. Отдельно смотрим версии с пакетом M: другой бампер, больше кромок. У седана и универсала разные пороги багажника.
Толщину лака проверяем толщиномером — если авто раньше красили, плёнка ведёт себя по-другому на кромках. Фиксируем и накладки в чёрном глянце вокруг ноздрей и стоек: они царапаются быстрее лака.
Плёнка не уберёт сколы, которые уже есть на капоте. Сначала ретушь и коррекция лака, потом плёнка. И не скажем, что керамика сама остановит камень — не остановит. Керамика работает по химии, УФ и микроцарапинам.
Объём зависит от пакета. На седане сегмента D начинаем с этих мест:
Полный капот без линии стыка и передние крылья целиком входят только в FULL FRONT+. Срок работ: CITY 1–1,5 дня, LEASE-SAFE 1,5 дня, FULL FRONT+ 2 дня.
BMW 3 серии в кузове F30 у нас уже оклеена, а седаны сегмента D делаем регулярно — капот, бампер, зеркала и ручки выглядят на них одинаково. Объём и срок определяем на бесплатной консультации.
ul. Powstańców 20, 31-422 Kraków · +48 510 510 082 · пн–сб 9:00–19:00
Записаться на бесплатную консультациюНет. Правильно положенная плёнка бесцветна и незаметна — меняется только стойкость лака к сколам.
Сегмент D — это большая площадь кузова и более сложная форма бампера. Отсюда доплата +20%: 2 988 zł вместо 2 490 zł в пакете CITY.
Капот закрывает самое уязвимое место, но при низком переде бампер получает не меньше. Поэтому в LEASE-SAFE они идут вместе.
CITY 1–1,5 дня, LEASE-SAFE 1,5 дня, FULL FRONT+ 2 дня. Точный срок определяем на бесплатной консультации.
Нет. Моешь машину как обычно. Избегай только агрессивных растворителей на кромках плёнки.
Работаем на плёнках Brawix и GG Automotive. Гарантия производителя плёнки — до 10 лет.
Консультация, смета и объяснение работ — на русском. Не нужен переводчик и не нужно догадываться, за что вы платите.
Когда речь про деньги и повреждения лака, языковой барьер стоит дорого — человек соглашается на то, чего не понял. Мы показываем дефекты на вашем авто и объясняем, что с ними делать.
Выставляем faktura VAT и объясняем, как вернуть лизинговое авто без доплат за состояние лака. Это ровно то, под что собран пакет LEASE-SAFE.
Замеряем толщину лака и показываем, что скрыто под прошлой полировкой. Полезно и перед покупкой, и сразу после пригона.