%201.svg){kind=small}
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Надішліть нам повідомлення
Ми не можемо дочекатися, щоб почути вас!
Folia PPF · VW Golf · kompakt segment C
PPF VW Golf – Kraków
Folia PPF na przedzie VW Golfa w naszym studiu w Krakowie. CITY 2 490 zł, LEASE-SAFE 2 990 zł, FULL FRONT+ 5 490 zł. Golf to kompakt, więc płacisz cenę bazową — dopłata +20% (2 988 / 3 588 / 6 588 zł) dotyczy SUV-ów, kombi i segmentu D.
Powstańców 20, Kraków · faktura dla firm i flot · gwarancja producenta folii do 10 lat
Kiedy Golf najbardziej potrzebuje folii
A
Autostrada zbiera największe żniwo
Przy stałych trasach maska i zderzak Golfa zbierają odpryski najszybciej. Zestaw folii na przód rozwiązuje większość problemu za jednym razem.
Rekomendowany: LEASE-SAFE →
B
Progi i klamki przecierają się pierwsze
Przy jeździe miejskiej więcej szkody robią krawężniki, wsiadanie i parkowanie niż kamienie. Wtedy sens ma pakiet CITY z ochroną klamek, progów i lusterek.
Rekomendowany: CITY →
Cena PPF dla VW Golfa
CITY
2 490 zł
- Powłoka ceramiczna ArtDeShine lub Gyeon — cały lakier Golfa
- Folia PPF: reflektory, obudowy lusterek, wnęki klamek, krawędzie drzwi, próg bagażnika
- QR-paszport auta i karta stref chronionych
- Czas realizacji: 1–1,5 dnia
Najczęściej wybierany przy jeździe w trasie
LEASE-SAFE
2 990 zł
cena otwarcia studia · cena regularna 3 490 zł
- Wszystko z pakietu CITY
- Folia PPF na strefy uderzeń przodu Golfa: pas maski i pełny przedni zderzak
- Folia PPF na słupki A i progi boczne
- Czas realizacji: 1,5 dnia
FULL FRONT+
5 490 zł
- Wszystko z pakietu LEASE-SAFE, a do tego:
- PEŁNA maska Golfa i pełne przednie błotniki — bez linii cięcia na masce
- Wariant dla aut jeżdżących dużo autostradą i na tor
- Czas realizacji: 2 dni
Golf jako kompakt segmentu C rozliczany jest w cenie bazowej — bez dopłaty +20%, która dotyczy SUV-ów, kombi i aut segmentu D i wyżej. Dla porównania: te same pakiety dla SUV-a kosztują 2 988 zł, 3 588 zł i 6 588 zł. Przy aucie używanym ze śladami eksploatacji przed folią zalecamy korektę lakieru — wyceniamy ją osobno.
Na co uważać przy VW Golfie
Zderzak i pas przedni maski
Przy jeździe trasą to strefa, która obrywa pierwsza. Kompaktowa sylwetka nie zmienia tu nic — kamień z jezdni trafia w przód tak samo jak przy większym aucie, a przy wersjach GTI i R dochodzi niższy przedni splitter.
Progi boczne
Przy niskim nadwoziu próg jest dokładnie na wysokości buta przy wsiadaniu. To najczęściej przecierana strefa boczna w Golfie — na tyle powtarzalna, że producenci folii robią na nią osobne, gotowe zestawy.
Lusterka, klamki i tylny zderzak
Lusterka zbierają piaskowanie od drogi, klamki rysy od paznokci, a tylny zderzak obtarcia przy parkowaniu równoległym w mieście. Przy jeździe wyłącznie miejskiej to właśnie te strefy zużywają się pierwsze, nie maska.
Że to działa przy Golfie, pokazał test redakcji Grassroots Motorsports na własnym Golfie GTI. Auto po intensywnej jeździe autostradowej i torowej miało zderzak i maskę pokryte odpryskami. Po oklejeniu przodu folią — zderzak, maska, przednie błotniki i lusterka — redakcja przejechała kolejne 2 500 mil w trasie i na torze i nie znalazła ani jednego nowego odprysku. Osobno: na rynku istnieją gotowe zestawy folii dedykowane wyłącznie progom bocznym Golfa, co potwierdza, że to rozpoznana strefa zużycia przy tym modelu. Źródła: grassrootsmotorsports.com · katalogi zestawów PPF na progi Golfa
VW Golf — co sprawdzamy przed wyceną
Wersja i kształt zderzaka
Golf w wersji podstawowej, GTI, GTD i R ma różne przednie zderzaki — inne wloty powietrza, inne krawędzie, czasem inny splitter. Szablon dobieramy pod konkretną wersję, bo folia z wersji podstawowej nie zejdzie równo na sportowym zderzaku.
Progi i wysokość nadwozia
Golf siedzi nisko, więc próg boczny wypada dokładnie na wysokości buta przy wsiadaniu. Przy wersjach obniżonych dochodzi ryzyko otarcia przodu na progu zwalniającym. Oba miejsca oglądamy osobno przed podaniem zakresu.
Czego nie obiecujemy
Folia nie cofnie odprysków, które już są. Przy Golfie po kilku sezonach w trasie zwykle potrzebna jest najpierw korekta lakieru. Nie obiecujemy też ochrony całego auta w cenie pakietu — dach i burty zostają pod powłoką ceramiczną, bo nie zbierają odprysków od drogi.
Które elementy Golfa oklejamy najczęściej
Zakres zależy od pakietu. Przy Golfie zaczynamy od tych miejsc:
- Pas przedni maski i pełny przedni zderzak
- Progi boczne — przy Golfie strefa numer jeden po przodzie
- Reflektory i obudowy lusterek
- Wnęki klamek i krawędzie drzwi
- Próg bagażnika
Pełna maska bez linii cięcia i przednie błotniki wchodzą dopiero w FULL FRONT+. Czas realizacji: CITY 1–1,5 dnia, LEASE-SAFE 1,5 dnia, FULL FRONT+ 2 dni.
Nasze doświadczenie przy Golfie
Kompakty i hatchbacki tej klasy oklejamy regularnie — przód, progi i klamki robimy przy nich tak samo. Zakres i termin ustalamy przy bezpłatnej konsultacji.
ul. Powstańców 20, 31-422 Kraków · +48 510 510 082 · pon.–sob. 9:00–19:00
Umów bezpłatną konsultacjęNajczęstsze pytania o PPF na VW Golfie
Czy Golf ma dopłatę +20% jak SUV-y?
Nie. Golf jako kompakt rozliczany jest w cenie bazowej: 2 490 zł, 2 990 zł i 5 490 zł. Dopłata dotyczy SUV-ów, kombi i segmentu D.
Czy warto okleić same progi?
Progi to częsta strefa otarć przy wsiadaniu, ale najwięcej daje pakiet obejmujący też maskę i zderzak. Same progi robimy jako dodatek przy większym zleceniu.
Czy folia pasuje też do wersji GTI i R?
Tak. Zakres pakietów jest taki sam niezależnie od wersji silnikowej — różni się tylko kształt zderzaka, który dobieramy przy oględzinach.
Ile trwa oklejanie Golfa?
CITY 1–1,5 dnia, LEASE-SAFE 1,5 dnia, FULL FRONT+ 2 dni. Dokładny termin ustalamy przy bezpłatnej konsultacji.
Czy folia wymaga specjalnej pielęgnacji?
Nie. Myjesz auto jak zwykle. Unikaj tylko silnych rozpuszczalników na krawędziach folii.
Jakiej folii używacie i na jak długo jest gwarancja?
Pracujemy na foliach Brawix i GG Automotive. Gwarancja producenta folii sięga 10 lat.
Wyceń PPF dla swojego VW Golfa
Dziękuję! Twoje zgłoszenie zostało odebrane!