Плівка PPF на передку Mercedes класу C у нашій студії в Кракові.
CITY 2 988 zł, LEASE-SAFE 4 188 zł, FULL FRONT+ 6 588 zł — з доплатою +20% для сегмента D.
У класі C радар систем допомоги водієві розміщений у передній частині авто, за решіткою або в нижній частині бампера. Плівку ведемо навколо цієї зони, а не через неї.
Сколи на капоті й бампері — найчастіше оспорювана позиція при поверненні. Виставляємо рахунок на фірму, а за письмовим запереченням фінансової компанії знімаємо плівку безкоштовно.
Нове авто, багато їзди трасою на швидкості. FULL FRONT+ обклеює капот і крила повністю — плівка заходить за краї — плюс повний бампер, фари, дзеркала й стійки A. Керамічне покриття ArtDeShine Ayicon Pro на весь лак у ціні.
Ціни для Mercedes класу C включають доплату +20% за сегмент D. Базові ціни для хетчбека і компакта — 2 490 zł, 3 490 zł і 5 490 zł. Для авто з слідами експлуатації перед плівкою рекомендуємо корекцію лаку — розраховуємо її окремо.
Сама плівка PPF на перед, без керамічного покриття — від 4 300 zł. Full Body — від 9 200 zł.
Усі пакети, плівки (STEK, XPEL, Brawix, GG Automotive) і гарантії описані на сторінці плівка PPF Краків.
Тут розташований радар систем допомоги водієві. Плівку вирізаємо навколо цієї зони, а не ведемо її одним шматком по всьому передку авто.
Седан цього класу має низький обтічний перед, тож камінь з дороги влучає в капот і фари майже горизонтально. Скла фар матовіють від піскоструминного ефекту швидше за лак, а їх заміна — одна з найдорожчих позицій при поверненні авто.
Ніші ручок ловлять подряпини від нігтів і ключів, а поріг багажника — при пакуванні. При пакеті AMG Line додаються молдинги в чорному глянці — вони дряпаються швидше за лак і на них видно кожен слід.
Чому на класі C ми не кладемо плівку «пласко» через решітку: незалежні сервісні матеріали одностайно розміщують передній радар Mercedes за гладкою накладкою в центрі решітки або в нижній частині бампера — майстерні описують його як змонтований безпосередньо за переднім бампером і прямо відраджують закривати це місце чимось, бо це погіршує роботу радара. При обклеюванні це означає одне: ведемо плівку довкола зони радара, а після монтажу перевіряємо, чи нормально працюють системи допомоги.
Перш ніж щось вирізати, точно з'ясовуємо, де в конкретному авто розташований радар — за накладкою в центрі решітки чи нижче, у бампері. Плівку ведемо довкола цієї зони, а після монтажу перевіряємо, чи асистенти нормально працюють на дорозі.
Седан, універсал і версії з пакетом AMG Line відрізняються контуром переднього бампера та кількістю елементів у чорному глянці. При універсалі додається поріг багажника, який працює щодня. Версію і рік випуску фіксуємо на першій розмові.
Не обіцяємо, що плівка витримає кожен удар, — від великого каменя з автостради на самій плівці може залишитися слід. Тоді ми замінюємо елемент, а лак під ним залишається без втрат. Також не обіцяємо, що кераміка замінить плівку на зонах ударів.
Обсяг залежить від пакета. З класом C починаємо з цих місць:
Повний капот без лінії різу і передні крила входять лише у FULL FRONT+. Термін виконання: CITY 1 день, LEASE-SAFE 1,5 дня, FULL FRONT+ 2 дні.
Седани цього класу обклеюємо регулярно — робота довкола зони радара, при фарах і елементах piano black виглядає при них однаково. Обсяг і термін узгоджуємо на безкоштовній консультації.
ul. Powstańców 20, 31-422 Kraków · +48 510 510 082 · пн–сб 9:00–19:00
Записатися на безкоштовну консультаціюЦе сегмент D. Кузов більший за компакт, матеріалу й часу йде більше. CITY 2 490 zł стає 2 988 zł, LEASE-SAFE 3 490 — 4 188 zł, FULL FRONT+ 5 490 — 6 588 zł.
Якщо знати, де вікно радара, і обійти його — не заважає. Ми розмічаємо цю зону до обклеювання й перевіряємо електроніку після.
CITY — 1 день. LEASE-SAFE — 1,5 дня. FULL FRONT+ — 2 дні.
Ні. Правильно вкладена PPF прозора. Плівки Brawix і GG Automotive, гарантія виробника — від 10 років.
Зняти плівку. Лак під нею лишається заводським, і оцінювач бачить саме його.
Так, і російською. Польська й англійська теж.