Плёнка PPF на Volvo XC60

Менеджерский лизинг — другой профиль риска, чем пул-флот

XC60 в менеджерском лизинге — это обычно один постоянный водитель, а не ротационный пул-флот, где авто каждую неделю меняет пользователей и никто не чувствует за него полной ответственности. Это хорошая новость для состояния салона и общей культуры езды, потому что один пользователь заботится об авто иначе, чем случайные водители флота, но это не устраняет риск для лака: менеджер, ездящий между встречами, аэропортом и офисом, преодолевает трассы так же часто, как флотовое авто, а скол от камня не смотрит на то, кто сидит за рулём и насколько ему важно состояние авто. Парадоксально, но именно самые заботливые владельцы чаще всего спрашивают про PPF, потому что острее всего ощущают каждую новую царапину.

Подземные парковки офисных центров — низкая скорость, близкий контакт

Менеджерские авто проводят много времени на узких подземных парковках офисных центров и торговых галерей, где риск заключается не в сколах с дороги, а в близком расхождении с колоннами, столбиками и другими авто на низкой скорости, часто при манёврах в ограниченном пространстве. Бамперы и зеркала там чаще всего получают мелкие потёртости, а не глубокие повреждения — именно тот тип риска, от которого плёнка на передней части и зеркалах защищает эффективнее всего, потому что поглощает контакт на своей поверхности, вместо того чтобы передавать его на заводской лак. Через несколько месяцев парковки в таких условиях разница между авто с плёнкой и без неё видна невооружённым глазом при боковом свете, особенно на зеркалах, которые получают больше всего потёртостей при узких проездах.

Внешний вид на деловой встрече имеет значение

Менеджерское авто — это часто первое впечатление перед встречей с клиентом или деловым партнёром — заезженный, побитый перед бросается в глаза сильнее, чем в частном авто, используемом только для собственных нужд, которое никто, кроме семьи, не оценивает. Сохранение лака передней части без сколов и микроцарапин на протяжении всего срока лизинга — аргумент, который у клиентов с XC60 звучит чаще, чем в других сегментах — речь не только о стоимости при перепродаже, но и о повседневном имидже человека, который на этом авто ездит на встречи, переговоры или к клиентам. Это один из тех факторов, которые трудно оценить напрямую, но который регулярно всплывает в разговоре при выборе пакета.

Возврат после окончания договора лизинга

Как и с другими корпоративными авто, после окончания лизинга XC60 возвращается в лизинговую компанию, которая оценивает состояние лака по собственным нормам износа, прописанным в договоре. Сколы от камней на бампере и капоте, если их много, могут быть квалифицированы как повреждение к расчёту, что означает дополнительные затраты в конце и без того недешёвого договора. Плёнка, нанесённая с начала договора, ограничивает этот риск на протяжении всего срока пользования, а не только в последние месяцы перед возвратом, когда уже поздно для какой-либо профилактики и остаётся только надежда, что оценщик отнесётся к авто снисходительно. Клиенты, однажды прошедшие через неприятный расчёт при возврате, обычно при следующем авто выбирают PPF с первого дня.

Большие плоские боковые панели и капот — особенности формы XC60

XC60 имеет относительно большие, плоские боковые поверхности и длинный капот, типичные для класса D-SUV, без сильно рельефных линий, которые маскировали бы мелкие недостатки. На больших плоских панелях каждая царапина заметнее, чем на рельефном кузове, потому что свет отражается равномерно и показывает даже мелкие потёртости, которые на более сложной форме растворились бы в тенях и краях. Это одна из причин, почему клиенты в этом сегменте чаще спрашивают о пакете с полной передней защитой, чем просто о городской версии — сам капот XC60 настолько большая, цельная поверхность, что одна царапина в его центре видна с нескольких метров даже человеку, обычно не обращающему внимания на состояние лака.

Чего не обещаем

Плёнка PPF не гарантирует конкретного результата оценки лизинговой компании при возврате авто — это зависит от её собственных критериев, а не от нас. Более сильный удар или глубокая потёртость о бордюр всё же может оставить след, хотя обычно на плёнке, а не на лаке под ней. Гарантию на материал даёт производитель плёнки, а наша мастерская отвечает за качество монтажа.

Частые вопросы о PPF на Volvo XC60

Полезные ссылки

• Всё о плёнке PPF
• Керамическое покрытие
• PPF или керамика — сравнение
• PPF на Porsche Cayenne